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7121-19971-座艙壓力控制器是NORD MICRO公司研制的用于波音737-600～800飛機(jī)的機(jī)載電子設(shè)備，它用于在不同飛行高度下自動(dòng)控制飛機(jī)的座艙壓力，以滿(mǎn)足乘員正常壓力需要，是保障乘客飛行安全的重要電子設(shè)備。它由其內(nèi)置的16位的8097RH中央處理器（CPU）根據(jù)機(jī)載大氣數(shù)據(jù)計(jì)算機(jī)DADC1、大氣數(shù)據(jù)計(jì)算機(jī)DADC2、飛行管理計(jì)算機(jī)FMC1、飛行管理計(jì)算機(jī)FMC 2提供的氣壓高度、空速、發(fā)動(dòng)機(jī)壓力比參數(shù)及7123座艙壓力控制面板提供的設(shè)置巡航高度、設(shè)置著陸高度解算出7121-19971-座艙壓力控制器要控制的目標(biāo)壓力P目標(biāo)，而座艙的實(shí)際壓力P實(shí)際則由0.01％精度的振動(dòng)筒傳感器感知并返回CPU ，CPU則根據(jù)P實(shí)際-P目標(biāo)=ΔP解算出壓力調(diào)節(jié)量，并以串行數(shù)據(jù)的格式命令裝置在飛機(jī)前、后部位的兩臺(tái)溢流閥門(mén)按規(guī)定的規(guī)律開(kāi)閉，以達(dá)到調(diào)節(jié)座艙壓力的目的。

作為剛到公司不久的員工接到7121-19971-座艙壓力控制器的維修任務(wù)，我自然是十分高興的，我又是第一次接觸美國(guó)NORD MICRO公司研制的電子產(chǎn)品，面對(duì)這樣一臺(tái)UUT（被維修件），我決心盡早把它“拿下來(lái)”，然而實(shí)際的維修過(guò)程卻并非我想象中的那么容易，現(xiàn)在回顧維修過(guò)程的確克服了不少的困難，也有不少的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)值得總結(jié)。

首先，我覺(jué)得維修電子設(shè)備要有正確的總體思路，如7121-19971-座艙壓力控制器和其它先進(jìn)的電子設(shè)備一樣它由多塊大規(guī)模集成電路組成，對(duì)它進(jìn)行的常規(guī)硬件測(cè)試就必然限于一定的局限性，如一些想進(jìn)行測(cè)試的點(diǎn)卻不一定能找到，對(duì)這類(lèi)問(wèn)題我覺(jué)得可從串行接口等多方尋找途徑解決。我在消化7121-19971-的CMM資料和對(duì)它進(jìn)行初步測(cè)試中發(fā)現(xiàn)，7121-19971-座艙壓力控制器有RS232、RS422、ARINC429等多種串行通訊接口， 7121-19971-座艙壓力控制器的實(shí)際維修中由于充分的利用串行接口，這給排故帶來(lái)很大的方便，說(shuō)明從串行接口等多方尋找途徑解決這一總體思路是正確的、可行的。

其次，我覺(jué)得維修電子設(shè)備養(yǎng)成科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)牧?xí)慣和作風(fēng)十分必要，這不光給排故帶來(lái)很大的方便，而且可使維修過(guò)程少走彎路。如7121-19971-座艙壓力控制器維修過(guò)程中需要多次進(jìn)行CHECKSUM的計(jì)算，盡管我在好幾十次的CHECKSUM的計(jì)算都是正確的，但其中僅一次的CHECKSUM的計(jì)算錯(cuò)誤卻讓我付出了十多天工作代價(jià)。

另外，維修電子設(shè)備有一臺(tái)“實(shí)用”的測(cè)試設(shè)備是必要的，這里講“實(shí)用”是指基本的測(cè)試功能應(yīng)俱備，能為被測(cè)試的UUT提供各種電源和各種類(lèi)型的信號(hào)源等，“實(shí)用”在另方面講是不一定要把測(cè)試設(shè)備作的多么復(fù)雜、多么自動(dòng)化，對(duì)于非批量的電子產(chǎn)品的維修我覺(jué)得更應(yīng)提倡設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔、實(shí)用的專(zhuān)用測(cè)試設(shè)備。如這次對(duì)7121-19971-座艙壓力控制器的排故成功跟采用此前已制作好的7121-19971-座艙壓力控制器的專(zhuān)用測(cè)試設(shè)備的良好功能是密不可分的。

對(duì)于維修電子設(shè)備可能遇到的問(wèn)題或困難，我覺(jué)得應(yīng)作好充分的思想準(zhǔn)備，不應(yīng)總想會(huì)碰到像修復(fù)一個(gè)焊點(diǎn)、換一個(gè)失效了的電阻電容就能OK的簡(jiǎn)單故障。因?yàn)榫S修航空電子設(shè)備絕大多數(shù)情況是會(huì)面臨各種復(fù)雜的技術(shù)問(wèn)題，所以我覺(jué)得維修航空電子設(shè)備應(yīng)隨時(shí)作好打硬仗的準(zhǔn)備，樹(shù)立知難而上永不言敗的作風(fēng)。7121-19971-座艙壓力控制器的維修在這方面也為我上了很好的一課。

通過(guò)這次7121-19971-座艙壓力控制器的維修，不光解決了某航空公司飛行的急需，還使我在新力公司從事航空電子設(shè)備維修實(shí)戰(zhàn)中經(jīng)受了初步鍛煉，也磨練了我克服困難的意志和信心，機(jī)載航空電子設(shè)備凝結(jié)著現(xiàn)代高科技的新成果，我必須努力前進(jìn)不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)不斷提高，才能適應(yīng)現(xiàn)代化和新形勢(shì)對(duì)我們的要求！